2011年，中國全面步入高鐵時(shí)代，而、等大城市的交通也進(jìn)入高擁堵時(shí)代，精明的人視這些為企業(yè)發(fā)展的新機(jī)遇。

    在進(jìn)入高鐵時(shí)代之前，一線城市與周邊二、三線城市在的標(biāo)準(zhǔn)上有差異性，在時(shí)尚的滲透與擴(kuò)散上有先后之別，這種情況也發(fā)生在城市與鄉(xiāng)村，而高鐵的日漸增多將一線城市與二、三線城市以及城市與鄉(xiāng)村在時(shí)尚方面的距離迅速拉近。

    與此同時(shí)，大城市交通進(jìn)入高擁堵時(shí)代后，消費(fèi)者在城市內(nèi)的流動(dòng)變得困難重重，一些主要商圈之外的區(qū)域性商業(yè)圈開始成形，這些區(qū)域性的商業(yè)圈既方便工作也方便生活，服裝企業(yè)原本只要在核心商圈開店就可以，現(xiàn)在還要到區(qū)域性的生活社區(qū)商業(yè)中心去開店，才能更好、更便捷地服務(wù)消費(fèi)者。

    跨越發(fā)展高鐵先行

    80多年前，郁達(dá)夫曾經(jīng)在日記中描述他從坐火車去上海的經(jīng)歷：“自10點(diǎn)鐘上車，在人叢中占了一席地，被搬到上海來，一連走了14個(gè)鐘頭才到�！钡搅�2010年10月26日，滬杭高鐵開通，上海駛往杭州的首趟高鐵列車到達(dá)杭州只用了39分鐘。

    從粵海塘廈到芳草黃鶴，從水巷晴波到黃浦江頭，伴著高鐵的鳴笛，中國大地的版圖上赫然浮現(xiàn)出了四通八達(dá)的高鐵網(wǎng)。

    根據(jù)新調(diào)整的《中國鐵路中長期發(fā)展規(guī)劃》，到2020年，這張高鐵網(wǎng)將呈現(xiàn)出“四縱四橫”的態(tài)勢(shì)，高鐵將輻射到、昆明、重慶、成都、長沙、南昌、南京、杭州、鄭州、石家莊、上海、北京、天津、西安等眾多一、二線城市，可以說將貫穿環(huán)渤海地區(qū)、長江三角洲和珠江三角洲這三大對(duì)中國的經(jīng)濟(jì)有巨大影響力的經(jīng)濟(jì)區(qū)域，從而真正地把中東部和西部連接起來。

    而高鐵對(duì)服裝產(chǎn)業(yè)的拉動(dòng)和融合作用不僅體現(xiàn)在客運(yùn)，還體現(xiàn)出了它為貨運(yùn)騰出了更多的空間，加快了物資的流動(dòng)，為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移創(chuàng)造了條件。

    股份有限公司董事長任有法喜笑顏開地向記者講述了高鐵帶來的可喜變化：“隨著滬杭高鐵的開通，海寧和上海的城際交通時(shí)間縮短到了半小時(shí)以內(nèi)。引領(lǐng)潮流的時(shí)尚、便利的交通每年都吸引著數(shù)以百萬計(jì)的上海消費(fèi)者前往海寧中國皮革城休閑購物�！�

    武廣高鐵的開通讓虎門融入了鄂、湘、粵“三小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”中――虎門服裝一下子能直接面對(duì)生活在武漢到中間15個(gè)沿線車站的1億民眾。未來，中國將形成“四縱四橫”的交通格局，除了烏魯木齊、拉薩等少數(shù)城市外，其他所有的省會(huì)城市均將被納入以北京為中心的8小時(shí)交通網(wǎng)絡(luò)內(nèi)，整個(gè)中國將變成一座城市，虎門服裝又可以再一次面對(duì)全國市場(chǎng)了。

    跟社區(qū)商業(yè)一起飛

    高鐵的便捷快速讓美邦服飾董事長周成建信心倍增，上海、北京等大城市的擁堵在周成建看來也孕育著巨大的商機(jī)：“高鐵時(shí)代，現(xiàn)在杭州到上海只要45分鐘，但是從上海的東面到西面需要兩個(gè)小時(shí)，杭州的東面到西面需要兩個(gè)小時(shí)。未來北京到上海只要4個(gè)小時(shí)，不過從北京的東面到西面需要4個(gè)小時(shí)，一線城市的市內(nèi)交通進(jìn)入擁堵時(shí)代，又給我們帶來機(jī)會(huì)�！�

    無法回避，服裝銷售已經(jīng)進(jìn)入社區(qū)時(shí)代，與社區(qū)商業(yè)一起飛，是新渠道拓展的關(guān)鍵。

    以北京為例，據(jù)最新公布的數(shù)據(jù)顯示，2010年，北京開業(yè)的購物中心達(dá)到73萬平方米，其中屬于社區(qū)型的購物中心占56萬平方米。隨著社區(qū)發(fā)展逐漸成熟，居住人口的數(shù)量和消費(fèi)力不斷提高，社區(qū)商業(yè)發(fā)展達(dá)到新階段。傳統(tǒng)購物中心已沒法滿足消費(fèi)者的需求，多元化的購物場(chǎng)所將陸續(xù)出現(xiàn)。

    早年在北京已經(jīng)出現(xiàn)戶內(nèi)戶外相結(jié)合的購物中心，例如三里屯Village、藍(lán)色港灣等，隨著他們經(jīng)營成功，大型戶外商場(chǎng)奧特萊斯也陸續(xù)出現(xiàn)，這類型的奧特萊斯一般位于交通便利的郊區(qū)和高速公路旁邊，備有充足的地面停車位，同時(shí)通過和旅游景點(diǎn)相結(jié)合，打造風(fēng)情小鎮(zhèn)式的休閑購物環(huán)境。愛慕等國內(nèi)一線服裝應(yīng)景地在藍(lán)色港灣推出體驗(yàn)館，對(duì)品牌宣傳大為有益。

    此外，社區(qū)型占據(jù)著社區(qū)商業(yè)的半壁江山。新世界望京店、華堂商場(chǎng)北苑店、翠微百貨龍德店、華聯(lián)回龍觀店、資和信百貨豐臺(tái)店、當(dāng)代商城鼎城店、嘉茂望京店……盡管這些商場(chǎng)的名字不盡相同，但卻有著一個(gè)共同的屬性，那就是它們都屬于社區(qū)型百貨。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，近年來，京城新開的區(qū)域型社區(qū)百貨店達(dá)到了20多家。

    近日，已有10年未在北京開店的王府井百貨和北京城鄉(xiāng)相繼加大對(duì)本地市場(chǎng)的投入，這說明北京商業(yè)正在向社區(qū)這塊新陣地傾斜。據(jù)悉，未來3年內(nèi)，北京至少再有10家定位于社區(qū)的商場(chǎng)亮相。而根據(jù)北京華聯(lián)此前宣布的擴(kuò)張計(jì)劃，在即將亮相的9家商場(chǎng)中，社區(qū)店占8家，分別位于雙橋、天通苑、肖家河等新老居住社區(qū)。而外資商場(chǎng)也對(duì)社區(qū)商業(yè)“野心勃勃”。擁有“來福士”、“嘉茂”兩大商業(yè)品牌的新加坡凱德商用也透露，將在北京繼續(xù)拓展定位社區(qū)的“嘉茂”品牌。日本大型零售集團(tuán)永旺也表示，將在豐臺(tái)開設(shè)一家新的社區(qū)商場(chǎng)。實(shí)際上，落戶學(xué)清路的圣熙8號(hào)，位于洋橋附近的首地大峽谷等新開業(yè)的商場(chǎng)瞄準(zhǔn)的也是社區(qū)消費(fèi)。

    社區(qū)商業(yè)搭臺(tái)，服裝品牌唱戲的局面正在慢慢打開。盡管“家門口”的百貨店要想立足，還需要有一定的磨合期，但有遠(yuǎn)見的服裝人早已嗅出商機(jī)，步步為營地?fù)屨忌鐓^(qū)商業(yè)這一新渠道了。

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